大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于济南抽汽止回阀的问题，于是小编就整理了1个相关介绍济南抽汽止回阀的解答，让我们一起看看吧。
汽车跑了6万公里后，有哪些需要换的部件？
6万公里需要更换的部件较多，需要进行大保养，常见车型建议更换的部件和油液如下。 我们以大众速腾为例，在行驶60000公里数左右应该做第五次保养，需要更换发动机机油、更换机油滤清器、更换变速箱油、更换火花塞、更换空调滤清器、更换空气滤清器、更换滤清器、更换制动液，整体费用一般在2094.0元左右。
在比如思域在行驶60000公里数或者6年应该做第一十二次保养，需要：更换发动机机油、更换机油滤清器、更换空调滤清器、更换空气滤清器、更换制动液，整体费用一般在869.0元左右。
一般冷却液和制动液是2-3万公里左右更换，自动变速器油是6万公里更换，火花塞是4万多公里更换，所以建议如果是6万公里没有更换过制动液和冷却液的，都建议更换。至于清洁的项目，比如清洗节气门、进气管的积碳也是建议做的，喷油器的清洗也可以洗下。
除了在保养的同时更换的零部件外，还需要检查下底盘部件情况，比如有无托底，制动管路和燃油管路有无泄露和裂纹老化，检查减震器有无漏油，转向横拉杆球头有无松动，半轴护套有无裂纹漏油。
常见的检查项目有车灯和仪表警告灯是否正常，轮胎气压和磨损情况，检查底盘部件情况，查看玻璃水、制动液，冷却液，机油液位是否满足要求，检查蓄电池，检查驱动皮带是否老化打滑等项目。
汽车6万公里是大保养的节点，除了整车保养换油以外还有以下几点需要更换：
1、常规保养更换发动机机油、机滤，其次空滤、汽滤也要更换。
2、检查变速箱油，车辆如果没有明确说明变速箱免维护，6万公里是变速箱润滑油的更换节点。
3、防冻液，用车到6万公里以后防冻液已经经过数次补充，乙二醇和水的比例已经发生明显变化，建议整体更换一次。
4、制动液，理论上制动液（刹车油）每两到三万公里需要更换一次，不过实际用车制动液的更换周期远高于建议值，一直没有更换过的话6万公里需要更换。
5、刹车片/刹车盘，刹车片如果之前没有更换过的话6万公里可以更换，刹车盘注意检查有没有异常磨损沟槽，有问题可以打磨一些不过一般都没有问题。
6、发动机积碳清理，长时间在拥堵环境下用车，因为燃烧不充分积碳会比较多，直接影响是油耗增高、发动机异常抖动等，如果有这些症状6万公里可以进行清理。
其次就是正常故障筛查了，大保养的项目一般这些就足够了，保养建议选择有资质的维修店或者价格更高的4s，供参考。
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该换的部件，明白人的回答中都已经讲的很清楚了。我只提醒一下车友，别忘了换水温感应装置。这个东西叫什么名字我说不好，就是控制水温的温控器，和拇指差不多大。我的车跑了五万多公里，去年九月在沈阳回济南的路上，水温高到了100度后，管子爆裂了，防冻液瞬间就没了，发动机也故障了，在塘沽滞留了三天。修车的师傅告诉我是这个东西用久了，功能降低了，没它控制，风扇就不转，水温就会升高。还给我看了拆下来的原件，是很旧了。把自己遇到的情况告诉大家，希望你在保养车的时候能想着这件小事。不要再出现我遇到的问题。
我开过好多车都跑了超过6万公里。那我也来说一下。
6万公里需要换的部件：
一、刹车片
刹车片正常6万公里基本是一个更换极限了吧，超过6万公里刹车一般会叫了，一刹车会发出尖锐的叫声，这时刹车片就该更换了。
二、正时皮带和胀紧轮
如果车辆用的是正时皮带的话6万公里也该更换了，虽然也有好多车能跑8-10万公里没出问题，但是6万公里以上尽量更换了，万一不换皮带断了，发动机很容易顶了气门，甚至损坏活塞等部件。所以及时更换还是有必要的。
三、刹车油
刹车油，6万公里也该更换一下了，刹车油时间长了容易质量变化，适时更换有助于车辆安全。
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首先声明，我一直建议大家多学习汽车知识，原因是在更换零配件的时候自己可以检查更换，而不是在固定里程就去4S店或者修理厂更换，固定时间和里程更换的做法和被坑是没有区别的。
我不知道别人是怎么教大家的，反正我自己一直是按照检查更换的方法去做的，因为每辆车的质量不同、价格不同、行驶环境不同、驾驶情况不同、磨损情况不同、使用的频率也不同，所以更换的时间肯定也不一样。
比如：我50000公里的时候才更换的机油，那么是不是到了60000公里就要换了呢？肯定不是的啊，要看你用的是矿物质还是半合成还是全合成机油，一味地劝你在6万公里更换那不是扯淡的吗？
再比如我的轮胎40000公里才换的两条轮胎，那么是不是到了60000公里就要更换呢？也肯定不是的啊，要看自己轮胎的磨损程度来说的，你到了60000公里把4条轮胎都换了那不是浪费钱吗？
还有一些配件的使用周期远远大于6万公里的，你也更换，那不是被坑是什么？这样的例子太多太多，所以学会检查车辆是第一步。
到此，以上就是小编对于济南抽汽止回阀的问题就介绍到这了，希望介绍关于济南抽汽止回阀的1点解答对大家有用。
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