大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于AL材质球阀的问题，于是小编就整理了1个相关介绍AL材质球阀的解答，让我们一起看看吧。
除了***，哪些东西可以体现一个国家的最高工业水准？
还有第五代战斗机、核潜艇、空间站、核聚变、燃气轮机、新型电子科技等，都是可以体现出一个国家的最高工业水准，但是航母体现的更加全面，因为说白了，以上各个设备，除了核聚变外，其他的都能在航母上体现出来。
比如说这个第五代战斗机，放在航母上就是第五代舰载战斗机，比如说燃气轮机，有些航母就是燃气轮机动力，比如英国的伊丽莎白女王级，比如说新型电子科技，航母上现在都要搭载最新的电子系统，比如电力推进，综合电力控制，新型相控阵雷达，通信雷达和数据链系统以及作战指挥控制系统等，至于说航天科技，在航母上也会装备一些导弹武器，会用到这些技术。
因此，航母是体现一个国家综合国力最高水平的最深、最全、最综合的体现，他是现代军事科技的集大成者，毕竟要研发和使用、养活一艘航母，不仅仅需要航母平台本身，还需要舰载机、直升机、预警机，甚至是为他护航的军舰和保障的补给舰。一个航母要完整的发挥作用，就必要要有核潜艇、护航舰艇等作为保障。
而且为他护航的这些装备也不好造，就拿驱逐舰来说，比如说我国的055驱逐舰，他就有4台大功率燃气轮机GT25000，这个技术一般国家突破不了，他还需要同心筒式的850毫米大口径冷热通用垂发装置，这个就只有中美俄有了，他还需要一门130毫米的速射舰炮，这个只有中美俄意有，他还需要垂直发射的亚超结合反舰导弹，这个只有中俄有，他需要3种不同波段的有源相控阵雷达以固态形式集成在综合射频中，这只有中美两国具备。
除了大型航母外，能够体现一个国家最高工业水准的，首先当属核潜艇，事实上，目前世界上能造核潜艇的国家比能造航母的国家还要少，像意大利、西班牙这种可以造轻型航母的国家，让他造核潜艇是绝对造不了的。直到印度“国产”核潜艇下水之前，核潜艇依旧是联合国五常的专利，而印度充其量也就是一只脚踏进了核潜艇俱乐部而已。
美国弗吉尼亚级核潜艇是世界上最先进的攻击型核潜艇之一
除了造船业以外，航空工业的几款装备也是属于大国专属，首先就是第五代战斗机。目前全世界真正研制出第五代战斗机的还只有美国、中国、俄罗斯这三个国家，研制出来的型号也不过F-22、F-35、歼-20、苏-57这四款（此外还有正在研制中的FC-31）。日本目前也在研制第五代战斗机，但是根据***也要到2030年才能装备，英国和法德也分别在研究下一代战斗机，号称要跳过五代机直接进入六代机，不过欧洲的嘴炮有多不靠谱大家也都明白，不管怎么说，日英法德等国在五代机上面已经被中美俄远远甩在后面了，足以看出第五代战斗机的科技含量。
歼-20战斗机是中国航空工业的又一个里程碑。
除了第五代战斗机，大型军用运输机的科技含量也是非常之高，目前能独立研制大型军用运输机的也同样只有中美俄以及欧洲联合，中国还是前几年凭借运-20才刚刚踏进这个俱乐部。乌克兰虽然继承了安东诺夫设计局但是自废武功，欧洲自然是必须多国联合研制才能搞定（能造好大型民航客机不代表就能造好大型军用运输机），至于日本的C-2运输机，载重量不到运-20的一半（30吨对66吨），想要称为大型运输机恐怕还是有点难度的。
运-20虽然关注量没有歼-20那么多，但是科技含量可一点都不少。
既然都提到***飞机和大型飞机了，那自然不得不提***战略轰炸机了，目前全世界只有美国B-2轰炸机这一种型号服役，而且生产数量只有区区20架，单价就高达24亿美元，是绝对的大国利器。21架服役的B-2中已经有两架损毁，其中一架彻底无法修复，哪怕是财大气粗的美军也是心痛不已。目前中俄两国都在研制自己的***战略轰炸机，而美国也启动了代号为B-21的新型***战略轰炸机的研制工作。
***是体现不了一个国家的工业水平的，唯一能体现的就是这个国家建设蓝水海军的决心。
真正能体现工业水平的东西叫工业之花
这朵花叫做 航空引擎——是比洲际导弹都难做的东西。
航空引擎可以说是集一个国家所有工业技术为一身的产品。 先直接说了，我们国家的航发技术落后于世界20-30年的水平。所以我们是一个制造大国，但真心的不是一个工业大国。
很坦率的说，一个航空发动机已经让我们几代人愁白了头了。
但从让大家安心的角度来看，我们的航发技术目前正在缓缓的加速。有望短期内提高到发达国家上世纪90年代的水平。
看大没能耐，看小才关键。不过一个螺丝钉过于苛求，咱们看个高端点-轴承！
很多朋友可能都会怀疑我的说法，轴承怎么回事？日常修个车都能见得到轴承，有什么可难的？
这个好理解，咱们就说很多朋友都在说的航空发动机吧！航空发动机，每分钟1万转以上是稀松平常，关键还是工作环境在高温，1000多度都是家常便饭，更不要说这些轴承要承受的是全方向的±9G的应力。
这才只是开始，同时，航空发动机还要求至少有3000小时的寿命，同时要求不能够出现轴承裂纹什么的。最为关键是，发动机如果要拆卸轴承是需要进行整体大修时才能办到，这对这种特殊轴承提出了最高的要求！毕竟所有发动机风扇的转动，都压在这个小小的轴承上。以至于有人曾经形容过，造航空发动机是工业领域的***，那么造发动机用轴承就是***上的珍珠。个人认为这也不恰当，应该***上最独一无二的那颗宝石！
目前，航空发动机的轴承基本由美国的铁姆肯、日本的NSK、瑞典的SKF，德国的舍弗勒（F***）所垄断。其中瑞典的SKF产品甚至连美国都来***购作为自己航空发动机的核心元件。一个小小的高端轴承，里面却大有***，包括了大量的材料、润滑、设计、加工等一些列工业基础 科目的。而目前我国国内，能够生产航空发动机轴承的就只有一家洛轴公司，其品质距离上述几家大厂还有极大的差距。
因此，不用看太大的，只需要看看小的就知道了。顺路提一嘴，航母的蒸汽轮机中也需要轴承，因此一个小小的轴承，却内有大***！
以上为个人对这个问题的粗浅的认识和资讯整合，仅供抛砖引玉，欢迎更多深入讨论。
到此，以上就是小编对于AL材质球阀的问题就介绍到这了，希望介绍关于AL材质球阀的1点解答对大家有用。
