大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自卸车止回阀的问题，于是小编就整理了2个相关介绍自卸车止回阀的解答，让我们一起看看吧。
挂车移位顶不起是什么原因？
通常多为油液过脏，使止回阀密封不严，或分配阀、回油阀密封不严所致。检查方法如下1.首先查看能否有足够的油平面，缺乏时应按规则予以添加。查看取力器支配机构工作能否正常；油路、气路有无漏渗现象，必要时还应检查其有无梗塞。
2.检查油泵、分配阀、限位阀等工作能否良好，举升缸能否密封良好，必要时予以修复。支配系统的各种支配阀门动作失灵，应予改换新件。液压油不清洁，惹起油路梗塞或液压缺乏，动作缓慢、车厢升不到位时应改换液压油。油泵传动机构或齿轮轴套损坏，不能运转及内部走漏严重时，应予换件修复。
重型国4电喷柴油车正常行驶时突然加不起油熄火，是怎么回事？
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题主问的重型国四柴油车，应该指的是重卡之类的工程或者运输车吧。以前壹车热评在某个高铁项目上工作时，也经常向机修车间的师傅们学习国重型卡车的一些知识，对重型柴油车也还算有一些认识。
可以检查你的高压油泵的油压是否异常？输油泵是否有正常工作？你的柴油滤芯器是否太脏了？油路管道是否太脏？这些都是壹车热评在项目上经常遇到要求维修或者更换的部件。
而且壹车热评还见过很多重型自卸车由于长期在工地上跑，油箱进灰尘，导致油箱内部太脏而堵塞了油管。所以，油箱内部太脏也有可能导致供不上油。
另外就是检查你的油水分离器，如果油水分离器出现问题，柴油中的水及杂质会对喷油嘴内的柱塞偶件形成磨损造成拉伤，直到喷油器卡死。这就会造成发动机加速不稳定、加速无力，排放黑烟等故障，甚至是发动机直接熄火，严重的会直接损坏发动机。
平时正常使用车辆时，应每天在开车前进行一些简单的例行检查，看一下油水分离器的警戒线，如果里面的水超过了警戒线，就要及时放水了。
注意观察你平时去的加油站所加柴油的油品怎样？
如果油品不好，含水量过高就会增大油水分离器的负担，缩短它的使用寿命。虽然现在电喷柴油车是非常普及的，但柴油车对燃油要求依旧很高，油水分离器一般只能过滤掉柴油中50%不到的水分，多余的水依旧会进入到发动机内部的燃烧室内。
进入发动机内部的水太多的话就容易直接损坏喷油嘴，喷油嘴出问题了自然就无***常喷油，你的发动机自然就无***常做工燃烧了，熄火那也是不可避免的事情了。
以上只是说了些壹车热评的简单认识，不是很精，回答不对的地方就请一笑而过。
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题主国4柴油车不知是什么发动机，也不知道是单体泵或共轨发动机。只有笼统分析一下原因。
估计油路故障可能性较大。根据描述，突然加不起油熄火，我看你先检查油箱有油没有，可能油被盗了。
燃油滤芯堵塞，国四重型车***取两道柴滤过滤。由于国四喷油器要求相当高，而燃油根本上不达标，如有一道滤芯堵塞就会造成供油不畅而熄火。
供油管路破裂，或接头松了。重型车行驶路况较差，碰刮较多，油管破裂属常事。
共轨发动机高压油泵坏了，或电磁阀坏处于常闭状态。回油止回阀滚珠磨损封闭不严造成泻压。
单体泵至少2缸以上发生问题。
喷油器至少3缸以上堵塞。
上图是一级滤芯，带手油泵，很多车属电子油泵，如果电子油泵坏了，可用手动油泵泵油。
到此，以上就是小编对于自卸车止回阀的问题就介绍到这了，希望介绍关于自卸车止回阀的2点解答对大家有用。
