大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于粗空气过滤器的问题，于是小编就整理了2个相关介绍粗空气过滤器的解答，让我们一起看看吧。
空气过滤器是如何过滤空气的？
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空气过滤器就是清除空气中的水、微小颗粒等杂质的设备装置。它一般由过滤部件和外壳体部件组成。在发动机工作时，为了防止空气中的灰尘、水等杂质进入增压器或缸内，影响燃烧等工作，甚至加剧零部件的磨损或损坏，设计必须装备空气过滤器。
空气过滤器分干式和湿式两种。
湿式空气过滤器又分油浴式和油浸式。
油浸式是通过油浸过的滤芯，将空气中的杂质分离出来，其滤芯主要是金属丝织物，也有发泡材料。
油浴式是将空气中的杂质，通过吸进导入油池中，从而除去大部分杂质，再在油雾的空气向上流经过由金属丝绕组的滤芯时，进一步过滤器，油滴和被拦截的灰尘再次返回到油池。
干式空气过滤器是最普遍的空气过滤器，它是通过一个干式滤芯，是滤纸或滤棉制作的，将空气中杂质和水分离出来的滤清器。有一些为了防止滤纸损坏进入发动机内确保安全，还在外空气过滤器内再装了一个小的，就是通常所说的安全空气过滤器。安全滤芯的材料多为非织造布，也有使用滤纸的。
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汽车空滤脏了能用高压气吹吗？注意什么？
现在朋友们自己动手保养的能力也越来越强了，尤其是一些简单的保养项目，比如换空气滤芯，简单的检查汽车的零部件等。在后台也收到了不少朋友的问题：说为了省点钱，把脏了的空气滤芯吹干净，然后在继续使用是否可行呢？
空气滤芯脏了，拿***吹一吹能接着用 ，这个经济实惠的“野路子”朋友们肯定听说过的，也有可能在心中想过这个招。那到底能不能再用呢？
答：能用，但是完全不能像新的一样好。
虽然上面讲的可以用，但是也是有条件的，比如滤芯刚换了没多久，看到表面脏了，可以吹一下继续用的。
又或者比如刚好碰到你车子的空气滤芯没有匹配规格的货，要等几天才会有货，那这个时候吹一吹，是可以解一下燃眉之急的。
像咱们普通家用车，目前用的空气滤清器基本都是纸做的，所以你不能用水或者油等来直接清洗，不然的话会对空滤造成损害，使得它的透气性下降，甚至直接失效。
可以。
1、本来就是空气的过滤网，价格也不高，正常保养的话，能换就换。
2、空滤的材料不一样，有过滤PM2.5的竹炭的，可以多用段时间，但是价格高点。普通的，在环境较好地区，可以吹吹再用，但是过滤效果会大打折扣。没有细菌还好，有细菌的话，会越来越不管用。
总之，没多少钱的东西，就换一个吧。
汽车空气滤芯如果脏了要分2种情况
1.如果在环境污染灰尘比较大地方行驶的车辆建议最好直接更换掉，太脏了用高压***会吹坏空滤的组织导致空气滤芯失去作用影响发动机的性能。
2.如果用车的环境比较好，一般都在城区开开，空气中没有什么灰尘还是可以轻轻吹一下或在地上敲打几下把里面的灰尘弄干净后继续使用一段时间。汽车空气滤芯在空气质量比较好的地区大概最多在一万公里左右就要更换的。
首先空滤不建议用高压气吹，因为高压***的压力达到5pa（说的更直观一点，我们的汽车轮胎气压一般在3pa左右），用高压***吹洗会破坏空滤的过滤网结构，吹洗过的空滤如果再次使用的话，过滤效果会变差，细小的粉尘和颗粒物、沙子等会更容易进入进气支管和燃烧室，一方面进气支管和燃烧室会形成更多的积碳；同时会损坏发动机，加速发动机的老化速度，动力下降。另一方面是吹洗过的滤芯空隙变大阻力变小，通过滤芯的空气流速就会增加，意思就是同一时间进入的空气量就会增加，进入空气流量的多少是靠进气支管上安装的空气流量计监测的，当空气流量计监测到进入气缸内的空气量增加，空气流量计会把数据反馈给发动机电脑，电脑会根据进气量变大的数据来调整喷油脉宽，通俗的讲就是让多喷油，所以会让油耗变大。所以不建议用高压***吹洗空滤。 也不是说保养的时候空滤一定需要更换，我们这一般是间隔一次保养更换一次，主要是根据空滤的脏污程度所决定的，如果不是很脏的情况下，简单清洁一下可以继续使用的，清洁的时候用毛刷在其表面把大颗粒物、树叶等轻轻的刷一下，再把空滤轻摔几下，把细微的粉尘振出来就可以继续使用了，一定不要用高压气吹洗，希望能帮到大家。
到此，以上就是小编对于粗空气过滤器的问题就介绍到这了，希望介绍关于粗空气过滤器的2点解答对大家有用。
