气动日标球阀,气动日标球阀工作原理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于气动日标球阀的问题，于是小编就整理了2个相关介绍气动日标球阀的解答，让我们一起看看吧。

1. 气动阀漏气的原因及解决方法？
2. 阀门密封性试压和壳体强度试验过程？

气动阀漏气的原因及解决方法？

1.

造成气动球阀漏气的原因:

气缸上的电磁阀是否漏气,可能是一个减压阀内气压温度过高。

气缸出气口漏气主要是气缸体密封件和气缸内部两个运动部件老化造成的。

2.

气动球阀漏气解决方案

更换驱动器 O 形圈。

更换气缸上的 O 形圈。

　　（1）气缸上的电磁阀漏气原因：

　　气缸上的电磁阀漏气原因可能是由于减压阀中的气压过高引起的。

　　（2）气缸的排气孔漏气原因：

　　气缸的排气孔漏气的原因可能是气缸内部的两个活动部件与缸体的密封处的密封圈出现老化现象。

　　（3）气缸的上下部漏气原因：

　　气缸的上下部只所以会漏气是由于执行机构与气缸的密封处的密封园由于其执行机构的频繁活动而没

　　有达到密封的效果，所以气缸的上下部产生漏气。

　　（4）导致气缸产生漏气的因素还有什么：

　　除了以上三种因素外，导致气缸漏气的因素还可能是气缸中的损坏致使气压不到位造成阀门关不紧，从而产生气动球阀漏气现象。

阀门密封性试压和壳体强度试验过程？

各种阀门的试压方法及试压规定

　　1、球阀的试压方法

　　气动球阀的强度试验应在球体半开状态下进行。

　　① 浮动式球阀密封性试验：将阀处于半开状态，一端引入试验介质，另一端封闭；将球体转动几次，阀门处于关闭状态时打开封闭端检查，同时检查填料和垫片处密封性能，不得有渗漏现象。然后从另一端引入试验介质，重复上述试验。

　　② 固定式球阀密封性试验：在试验前将球体空载转动几次，固定式球阀处于关闭状态，从一端引人试验介质至规定值；用压力表检查引入端密封性能，使用压力表精度0．5～1级，量程为试验压力的1．5倍。在规定时问内，没有降压现象为合格；再从另一端引入试验介质，重复上述试验。 然后，将阀门处于半开状态，两端封闭，内腔充满介质，在试验压力下检查填料和垫片处，不得有渗漏。

　　③ 三通球阀应在各个位置上进行密封性试验。

到此，以上就是小编对于气动日标球阀的问题就介绍到这了，希望介绍关于气动日标球阀的2点解答对大家有用。

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