大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于夹套卸料球阀的问题，于是小编就整理了2个相关介绍夹套卸料球阀的解答，让我们一起看看吧。
一般的散装水泥罐车打灰速度多少工作原理？
散装水泥罐车打灰工作原理：粉粒物粒罐体总成主要由筒体、罐体上端给进料口、流态化床、出料管总成、进气管及其它附件组成。散装水泥车前、后气室各设一根进气管，通过球阀可分别实现同时开启和单独控制的功能。
系统工作原理如下：工作动力从汽车变速箱中引出，通过传动装置驱动空压机，产生的压缩空气经控制管路进入气室内，使罐内粉粒物料产生流态化现象。当压力达到0.196Mpa时，打开出料蝶阀，实现卸料。
扩展资料：
当罐车的母端与子端完成对接，空气压缩机开始向罐内吹入压缩空气，规定要求压力表显示 0.2Kpa 时即开始放灰，这样需时较长，正常放灰时压力表针始终在一固定的值左右晃动，这时工作正常，散装水泥汽车罐内存留水泥不多时，相对罐内空间已增大，
当指针突然一下降到最低点（接近于压力表"0"值），此时散装水泥流动罐出气孔，急速喷出一大团气灰混合气流，这表示流动罐的装灰过程结束。
此过程完后，如果散装水泥罐车司机想查散装水泥罐车罐内的余料，首选要打开卸气开关，把罐内余气排尽，以免打开罐盖时发生冲开罐盖伤人***。可通过气压表查看罐内的气压，0即为罐内无气压。
关于水泥罐车的问题？
先把罐体内的空气压力打到0.2兆帕，在打开出灰口就可以了，要注意安全。
散装水泥罐车如何进料 散装水泥罐车；是从在罐体顶部两个或三个给进料口装入，粉粒物粒罐体粉粒物粒罐体总成主要由筒体、罐体上端给进料口、流态化床、出料管总成、进气管及其它附件组成。
罐体为直筒圆柱式结构，其制作工艺优良，埋弧焊罐体一次成型，筒体***用5mm或6mm优质钢板一次卷制而成，两端***用6mm 厚标准椭圆封头，焊接牢固，具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好等特点。
罐体为双仓两气室式结构，罐内流化床宽度适中，布置合理，能有效的缩短卸料时间、提高了罐体的容积利用率，能有效降低粉粒物料的剩余率；在罐体顶部装有两个或三个给进料口，打开给进料口人孔盖一方面可以向罐内加料，另一方面在罐内需要检修时方便人员进出。
（二）管路系统散装水泥车前、后气室各设一根进气管，通过球阀可分别实现同时开启和单独控制的功能。
到此，以上就是小编对于夹套卸料球阀的问题就介绍到这了，希望介绍关于夹套卸料球阀的2点解答对大家有用。
