大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于面糊过滤器的问题，于是小编就整理了1个相关介绍面糊过滤器的解答，让我们一起看看吧。
领克01机油乳化，4S店说是我开车不当引起的，机油乳化真的跟我开车有关系吗？
感谢邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。
说起机油乳化，大家可谓有点谈虎色变了，毕竟之前本田旗下的CR-V 和思域出现机油乳化和增多问题。闹的也是沸沸扬扬的，不过好在厂家及时给出了解决方案，对出现该问题的车辆进行了召回维修处理。
那么机油乳化，那究竟什么才是机油乳化，造成乳化的原因是什么呢？机油乳化是指机油中混入了与之不相容的液体而造成的。常见的就是冷却水，因为流经发动机的除了机油外只有冷却水，且冷却系统的压力又比较高，哪个密封垫损坏的话就会很容易进入到机油里。常见的是气缸垫损坏，因为缸体上有油道和水道，挨得比较近，一旦缸垫损坏，水道便无法密封，就会流出水道而到了油道里，这是最常见的原因。当然出现这一类情况的时候，车辆一般都有预兆，比如发动机高温报警，发动机抖动严重，车子加速无力等情况。所以当车辆出现以上情况时就需要及时对车辆进行检修。
当然也有一些个别的正常现象比如。当冬季温度比较低，发动机的温度和外界有较大的温差，气缸内容易产生水蒸气，与机油混合从而形成乳化现象。
再比如发动机布局凌乱，致使无法安装发动机装饰盖，使得油气分离器和曲轴箱通风管路***在外。油气分离器被置于顶端，在保温性能方面，在低温环境下是无法排出废气中含有的水蒸气的，那么这些水蒸气也就会在气门室盖顶部凝结成水后与机油混合，从而导致乳化反应的发生，当然，这属于个别车的设计问题。
总结起来一句话：引起机油乳化的原因都是机油中混入了过量的水分，进而呈现出一种乳白色泡沫状态。
乳化之事可大可小，提醒各位领克车主们多注意观察自己的爱车是否有机油乳化现象，如果有，查明原因，到底是因为机油长时间没有更换，还是产品质量问题，追根究底，谁的钱都是辛苦赚来的，买辆车要是因为这个问题怕损坏发动机寿命而不敢开，那可真是得不偿失了。
这个是个别现象吧，也不能说是你的问题。机油乳化指的是机油和水混合在一起，然后产生的一种的白色或***乳状物体。机油乳化一般很容易发生在低温季节，或者像北方这样比较寒冷的区域。因此，尽量减少发动机在低温时运行，可以在一定程度上预防机油乳化的发生。那么，机油乳化的原因是什么呢？
1、发动机长时间处于低温运行，没有达到工作温度，比如周围环境温度较低。在低温下，发动机喷入气缸内的燃油无法完全燃烧。特别是一些附着在缸壁上的汽油，它会顺着缸壁流入曲轴箱，再进入油底壳与机油混合，最终导致机油乳化。
2、气缸垫损坏。缸盖和缸体的结合处安装有气缸垫，并且气缸垫上面连接有水道、气道和油道。如果气缸垫发生损坏，就会使防冻液进入油道，最终造成机油乳化。
3、气缸壁出现裂纹。为了给发动机降温，气缸壁周围都会设计散热水道。如果气缸壁出现了裂纹，就会导致防冻液进入气缸，最终流入油底壳使机油乳化。
机油乳化分两种，一种是废气阀损坏，造成油气冷凝水渗入机油，一种是水道窜水，别包着志气的方式，心平气和的去谈谈，看看到底是哪的问题，支持国货是好，但是要一视同仁，别拿合资品牌去比较，也别看高自主品牌，平常心对待，车坏修，修不好三包法可以换或退，满网络上喊也不是解决问题的办法，还不如找厂家索赔来的实际
到此，以上就是小编对于面糊过滤器的问题就介绍到这了，希望介绍关于面糊过滤器的1点解答对大家有用。
