大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于截止阀加个拐啥意思的问题，于是小编就整理了2个相关介绍阀加个拐啥意思的解答，让我们一起看看吧。
正在消失的农耕用具，你知道多少？
正在消失的太多了这里简单的说几样记忆比较深的农具吧。
石碾滚。这件农具是以前农村收割小麦后用来碾压带穗的小麦秸秆，使秸秆变形和小麦从麦穗中掉落颗粒的工具。在没有收割机的时代石碾滚是我们收小麦是不可或缺的重要工具，地位之重可想而知。
3.播种耧车。这种农具是用来播种小麦的，我小时候家里还在用，使用需要一个人在后面掌握方向，用几个人或者牲口在前面拉着前进，兜里装满小麦***。
4.镢头。这种工具是用来把玉米秸秆从根部砍倒的工具。
5.地排车。在没有内燃机驱动的三轮车、四轮车的时代这是农民拉粮食的重要交通工具。
我们这里有句俗语：塕（应是方言，没有找到合适的字，权做替代，意思是推）到地头拾耙脚。其中的“耙”就是一种重要的农具，使用时如平放在地上的梯子状，用较硬的木材制成，需要两个成年人才能抬起来。
“耙”的作用就是耙地，犁过的地不平整，还有一些大坷拉和植物的根、杂草，影响播种，就用“耙”直着、斜着耙几遍。过去，“耙”都是用牛来拉的，为使耙钉能深入土地，人两只脚一前一后站在“耙”上，以增加对土地的压强。在耙地的过程中，原来植物的根和杂草被耙钉挂住，随“耙”一起移动，就会将“耙”垫起，耙钉插入土地的深度减小，耙地的质量就降低。过一会，就需要将“耙”上的植物根和杂草清理掉，熟练的操作者，会在“耙”行进过程中，重心前移，同时用力向上拉动拴在“耙”的后梁上的绳子，使“耙”向上掀起，把挂住的植物根和杂草甩掉，牛和耙一刻不停的继续向前运动。技术差点的，就需让牛停下来，清理完再继续耙地。清理下来的庄稼根和杂草，还要有人收拾后送到地头。
有人图省事，在地中间不清理，等将耙拉到地头时再清理，有一部分地就耙不好，这样，塕到地头拾耙脚，通常用来形容平时有问题不处理，积累到最后再解决。
随着农业机械化程度的提高，需要畜力工作的农具，包括“耙”在内都已完成了自己的历史使命，被更适合机械化的新型农具所取代，也是时代进步的必然结果。
大家好！随着祖国的科学发展，人民的各种生活都在全面改进和提高。各种农用工具也在消失，实现全面现代化机械生产作业。
关于农村农用耕具问题，现在已经正在消失。
有:牛，犁，耙，发耙，耙钩，锄头，扁担，斧头，枫车，灰筛，米筛，麻筛，布箕，对款，磨等。
在农村正在消失的农耕用具有以下几种：
犁头、耙子、连枷、挡席、拌桶、黄桶、簟席。
1、犁头、耙子：现在微耕机已基本普及，价格便宜，易操作，几乎种土地的农民，家家户户都购买了微耕机。而随着微耕机的普及，以前用于耕田犁地的牛大量减少，犁头、耙子就无用武之地了。
2、连枷：以前用来打麦子和打菜籽，现在有打谷、打麦机和菜子脱粒机，连枷就很少用了。
3、挡席、拌桶：以前用拌桶打谷子时，为减少谷粒向拌桶外飘撒，就用挡席围住拌桶的三方。现在用打谷机脱粒稻谷，挡席和拌桶就没有用处了。
4、黄桶：以前用黄桶盛装水肥，移放在田地中，将肥料和水搅匀后浇灌小麦和油菜。现在给小麦和油菜施肥料时，是将肥料丢在植株的基部，然后用潜水泵抽水，牵着塑料软管浇灌，就不需要黄桶了。
5、簟席：过去农民晒粮食，是将粮食摊放在簟席上晒的，而现在农民晒粮食就没有使用簟席了，取而代之的是水泥地坪。
我来回答这个问题。农村正在消失农具那就很多很多了，在我的家乡以前用的有很多现在已经很难找到了，我们这里现在都开设农耕文化博物馆了，里面存放了一些农村以前的生产用具及生活用具，有的现在还有人认识，但有些现在可能没有几个人能叫出名字。我从中拍几张图给大家看一下，看看能不能找到你曾经的美好回忆！
因为我们这里是黄淮平原地带，所以我们的老农具就具有典型的北方平原特色，因为主要是出产小麦与大豆，所以土地上的用具都差不多围绕这两大类农产品展开，这是打麦用的小叉。
这个大家都应该知道是什么，就是平时农家以前做饭用的风箱，这是我个人认为最绝妙的设计。
只要家里喂过牛羊等牲畜的都应该知道，这是平时用于铡草用的铡刀。有了它可以把大的草料铡成小段，以利于牲畜的进食。
这个东西有些地方用，有些地方式样不一样，这个是我们这里的一个特色生活用品，它用麦秸扎成，就是我们平时蒸馍用的蒸笼，其他的地方不知道有没有这样的？
这个东西不知道有谁知道它叫什么？它是我们这里农耕时代不可缺少的重要生产用具，大家可以看到它上面有一个铁扣，下面两个铁扣，上面的铁扣连着犁子等农具，下面的两个扣是两个牲畜向前拉用的，仔细看上面的扣不在正中间，这是很讲究的，因为如果家里两个牲畜大小不一样，或是品种不一样，比如说牛马同拉的话，力道不一，这是用杠杆原理做的，目的是起到平衡作用，具体叫什么名，我也不知道了！
船舶主机日常维护的基本操作？
船上轮机部弟兄们对于主机吊缸，加油，清洁扫气箱，测量拐当差都很在行和注意，但对于诸如增压器冲洗，空冷器，扫气箱泄放系统往往关注不够。其实，这类操作看似没有大型常规检修那么轰轰烈烈，热火朝天，但如果不给于充分注意，时间长了，主机工作状态会大受影响的。
一 主机增压器
主机增压器的冲洗分为涡轮透平和压气机二端的操作。早期主机增压器冲洗，不管是涡轮透平端还是压气机端都用清水。操作比较麻烦，主机需要降速完成。现在的增压器都提供现成的冲洗物质。涡轮透平端通常使用椰子壳，碎米粒，活性炭粒等。说明书中都有推荐的，大管轮根据库存需要及时购买。压气机端通常都是专门的清洗液，按比例配制使用就可以了。涡轮透平端冲洗时，增压器会有一点点喘振，没问题。压气机端冲洗后会发现主机排烟温度有一点点下降，正常现象。主机增压器冲洗一般都是大管轮负责，但是二三管轮这应该知道怎么做。
二 主空冷器冲洗
主空冷器是否干净，从压差表就可以看出来。但有的船上这个表接头往往堵塞不同，使得压差表失去监控作用。大管轮对此应该心里有数。空冷器在主机运行期间，其冲洗操作和增压器压气机端冲洗操作一样。按照说明书的要求即可，冲洗液是一样的，就是用量多一点。另外一个清洗模式是在停泊期间进行的，但往往很多船上人员对这项操作不重视。也难怪，航行久了，一旦靠上码头，都要下地走走，整块时间又要吊缸，清洁扫气箱。不过，负责任的大管轮还是应该至少每三个月使用专用清洗泵和循环柜对空冷器循环清洗二十四小时，效果不错的。
三 主机扫气箱泄放系统
扫气箱泄放系统是否畅通，严重影响主机的运行工况。如果不给于持续可靠的关注，甚至会导致主机缸套，活塞环，填料函等异常磨损，严重的例子会让主机瘫痪。事实上，如果把增压器系统看成是主机的呼吸系统，那扫气箱泄放就差不多和排泄系统。很多船舶柴油机的扫气箱很脏很脏，不仅严重影响主机工况，也辛苦了机舱弟兄。有一些老的机型，船员们宁可吊缸也不愿意清洁扫气箱，太辛苦了，从里面爬出来相互之间都不认识，只有自己知道自己是谁。因此，平时保证泄放系统畅通甚为关键。大管轮应该对此给予特别注意，其他人员当班过程中一定要触摸每一根泄放管的温度，通常都是温热的，一旦发现某一个缸的管子发凉，就说明这一路堵塞了，为避免这类***发生，清洁扫气箱时候，每一根管子都要彻底疏通，用压缩空气吹散干净，泄放口不允许有面纱堵塞，关闭道门前大管轮要挨个缸检查。如果发现所有的管子都不热，则说明泄放总管上的节流盲板小孔堵塞了，这时候可以短时间把所有缸的截止阀关死，然后把节流板拆下来，往往小孔都是被垃圾堵塞。此外，在巡回检查时，也可以通过扫气箱泄放柜的漏气孔是否有空气出来判断节流板是否堵塞。这些工作做好了，机舱的工作量就会大大减轻。
到此，以上就是小编对于截止阀加个拐啥意思的问题就介绍到这了，希望介绍关于截止阀加个拐啥意思的2点解答对大家有用。
