大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于打循环过滤器的问题，于是小编就整理了3个相关介绍打循环过滤器的解答，让我们一起看看吧。
发动机大循环与小循环路线区别是什么？
发动机大循环和小循环路线是指发动机空气进入系统的不同途径。
大循环路线主要是指发动机空气从进气管、涡轮增压器或其他增压装置（如涡轮增压器）等进入缸室的途径，也就是空气过滤器-进气管-涡轮增压器-缸室的路线。
小循环路线是指发动机空气从进气管进入缸室，也就是空气过滤器-进气管-缸室的路线。
总之，大循环路线中还有一个涡轮增压器，而小循环路线中没有。
发动机大循环是指由进气口、涡轮增压器、吸气歧管、气缸内复合燃烧室、排气歧管、排气口等部件组成的常见循环系统，其中空气被增压后进入燃烧室，燃料混合液被喷射到燃烧室中，混合物完成燃烧后，产生发动机的驱动力。
发动机小循环是指由润滑油泵、润滑油管、润滑油器、润滑油管等部件组成的循环系统，它的作用是把润滑油从润滑油箱中泵出，通过润滑油管循环使活塞、活塞杆、连杆、曲轴、曲轴轴承、轴瓦等部位得到润滑，并将热量从发动机中带走。
1、路线不同
大循环：水泵→分水管→缸体水套→缸盖水套→节温器→散热器→水泵；
小循环：水泵→分水管→缸体水套→缸盖水套→节温器→水泵。
2、水温不同
小循环：当发动机水温低于76℃时，节温器主阀门关闭，旁通阀打开，气缸盖至散热器的冷却水通道被切断。冷却水由气缸盖水套流出，经过节温器旁通阀、旁通管进入水泵，并经水泵送入气缸体水套。由于冷却水不经散热器散热，可使发动机温度迅速提高。
发动机大循环是指从空气进入发动机然后经过压缩，上燃料，燃烧，排气几个步骤而形成的一个大的循环。
发动机小循环路线则是在大循环的基础上又将空气的流经划分为空气进入发动机、进气道内气流穿越、进气道出口气流穿越、进气门开合等几个部分，从而形成多个小循环。
自动循环水怎么做，自动循环水怎么做知识？
自动循环水系统是一种简单的水处理系统，它可以将污水进行循环处理，以便不断循环使用。它由一个池塘，一个过滤器，一个水泵和一个排水管组成。
1. 首先，将污水由池塘中抽取出来，经过一个过滤器处理，以去除杂质；
2. 然后，将过滤后的水由水泵抽出，经过一个或多个水池；
3. 最后，将水泵抽出的水经过排水管，将污水回到池塘中。
此外，为了确保池塘水的干净和清洁，定期应该清洗池塘，并定期更换过滤器以及水泵，以保持良好的水质。
1.可以将循环水管接到离热水器最远的地方，这样冷水会回到热水器。
2.将每个热水口连接起来，可以做到只用内牙三通，虽然这个比较麻烦，但是这个是是最好用的，从循环的路线长短还可以分为大循环和小循环，大循环的路径会比较长，是流经支管路，可以有即可即热。 小循环是不经支路管，打开水龙头需要十秒钟才会有热水。
鱼缸底老有脏东西，循环泵也吸不走该怎么办？
这种烦恼在养鱼过程中经常出现，甚至可以说是阴魂不散，会破坏鱼缸整体的美观，影响水质等等，尤其是在养中大型鱼的过程中。如果没有买市面上比较成熟的成品缸，想要自己DIY出来一套，也是可以买到合适的器材来实现，但我比较嫌麻烦，就按照自己的一点小思路搞出来一个简陋的方法。
先来看我实际中的方法：搞两套循环系统，第一套是常规循环，我是前置+滤筒，图中右侧柜门。第二套是配的一个水底潜水泵，配的是某宝买的一个鱼便分离器，图中左侧柜门里。这样就基本上解决了吸鱼便的问题。
但这样的配置显然是不合理的，弊端也很明显：1.外观难看，2.重复冗余，3.鱼便分离装置效果得不到保证。其中第3点是核心，原因在于沉底的吸便水泵有转子，会把鱼便打碎，不利于粪便的离心分离。因此，如果选择这样的方式，那么泵就要买小一点功率的。
如何优化呢，我觉得可以直接把两套抽水过滤合并成一套，只是把第一套装置的进水口放到底部，用一个沉底花篮作为进水口，然后接到鱼便分离装置，再接前置+滤筒。我是偷懒了，题主可以试试。
最后放一张最好的效果图，除了丑一点，效果还是有的。
到此，以上就是小编对于打循环过滤器的问题就介绍到这了，希望介绍关于打循环过滤器的3点解答对大家有用。
