大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于空调制热截止阀发热的问题，于是小编就整理了2个相关介绍空调制热截止阀发热的解答，让我们一起看看吧。
空调制热粗管热细管不热？
不正常
粗连接铜管内是高压高温的冷媒，在冷媒量不足的情况下，制冷剂变成液态进入到细连接管后的温度就比较低。
建议用温度计测量一下空调的出风温度，如果出风温度不够高，可以考虑往空调系统内追加适量制冷剂。
原因可能是正常温差，正常情况下空调在制热模式运行时，粗管子温度较高，细管子的温度相对较低，但并不是完全没有温度，细管处于不凉但温热的状态是正常的，所以如果只是不怎么热代表没什么大问题，可以不用管，但是如果是完全冰凉则需要检查异常原因并进行维修解决了；
原因可能是空调的制冷系统缺少制冷剂，如果这种状态持续10分钟以上，可以尝试添加制冷剂来解决。原因还可能是室外机细管截止阀没有完全打开，可以把截止阀打开到最大程度即可解决。
空调制热不好的原因，四通阀串气形成空调不制热：热泵型空调经过四通阀来切换制冷和制热状态。在制冷时，室外热交流器作冷凝器用，室内热交流器当蒸发器吸收热量。
而制热时，室外热交流器作蒸发器，室内热交流器当冷凝器释放热量。若四通阀串气，则有局部本应参与热交流的制冷剂在四通阀处直接由紧缩机出气管返回到回气管，招 致参与热交流的制冷剂减少，热交流效率
奥迪a4l暖风阀怎么判断水阀坏了？
1、检测供电电压：拔下插头，用万用表两表笔检测两线之间的电压是否为基准电压5V左右（有的车型直接供12V电压给水温传感器）；
2、读取数据流：正常的水温信号一般在95℃左右（高温发动机在115℃左右）。如果检测发现水温传感器信号异常，则应进行检修。如：水温信号显示-40℃说明有断路或者对负极短路，如果显示在130℃不变化那说明对正极短路（有些车会显示在140度）；
3、检测电阻：可对水温传感器进行加热处理，然后测量其阻值（在外部温度30度时电阻约为1.4千欧到1.9千欧）。电阻值大于标称值时，表示零件有断路性故障或者电阻值变大，已损坏；所测阻值小于标称值时，要考虑到是***连接的元件导致其它一起的零件的影响，可以将元件一端或两端分离电路进行测量，方便得到精准的测量结果。
将温度调高以后，出风口出来的风依然不热时；或者无法关闭暖风，将温度调低以后，出风口出来的还是热风时，或者在开启空调自动模式下，车内温度达不到恒温效果时，当出现这三种情况时基本可以判断暖风水阀已经坏了。
暖风水阀是汽车暖风机的暖风开关，暖风机内的散热器通过进/出管路与发动机循环水连接，水阀是开关，当水阀打开时水路接通，发动机循环水进入散热器内，风机把热量吹到驾驶室内，反之水阀关闭，暖风不起作用。
奥迪a4l暖风截止阀坏了不会发出声音
暖风水阀损坏的现象是：
1：无法关闭（泄露），这时的故障现象是：将温度调低，出风口依然出热风。
2：打不开，这时的故障现象是：将温度调高，出风口无热风吹出，还有一种现象是调节不灵，现象是自动空调无法恒温。
1.
观察水阀是否漏水:如果暖风水阀漏水,可能是阀芯密封不严或阀芯损坏导致。可以检查水阀是否存在漏水现象,如有漏水则需要及时更换水阀。
2.
检查暖风水阀是否通电:暖风水阀需要通电才能工作,如果水阀没有通电,可能是接线不良或者电磁铁损坏导致。可以检查电路连接是否正常,并且用万用表测量电磁铁是否正常。
3.
观察暖风水阀是否发热:当暖风水阀正常工作时,电磁铁会产生热量,使得阀门打开或关闭。如果水阀没有发热,可能是电磁铁损坏或者供电不足导致。可以用手触摸水阀电磁铁是否有发热现象。
到此，以上就是小编对于空调制热截止阀发热的问题就介绍到这了，希望介绍关于空调制热截止阀发热的2点解答对大家有用。
