大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于烟过滤器心的问题，于是小编就整理了2个相关介绍烟过滤器心的解答，让我们一起看看吧。
烟嘴怎样过滤尼古丁的，原里是什么呀？
- 吸烟时烟碱（尼古丁）通过烟雾经咽喉入肺部而危害人健康，虽然套上过滤嘴能减少部分尼古丁的进入口腔和肺部，但是仍然还是有大部分进入人体内。因为吸烟者仍是烟雾的直接纳入者，套烟嘴只是将危害稍微减少一点。
- 空气比流过滤：采用空气流动速度的控制来降低焦油含量，空气在经过微孔时速度会加快，但烟嘴中间有个空腔，烟气就在这里会减速，出口也是微孔，烟气在空腔中会做短暂的停留，焦油会附着在过滤器上，烟气中的烟尘也会在减速中降落在空腔中，和烟焦油形成混合物，这样大量的有害物质就被截流在空腔中．
- 磁石过滤：磁石的磁场会使烟气经过时根据磁力场的方向流动，而磁石本身是冷的，是焦油和烟尘达到截流的效果．
尼古丁是难闻、味苦、无色透明的油状液态物质。分子式 C10H14N2，可溶于水、乙醇、氯仿、***、油类，尼古丁可渗入皮肤。自由基态的尼古丁燃点低于沸点，空气中低蒸气压时，其气体达308K（35 °C; 95 °F）会燃烧。基于这个原因，尼古丁大部分是经由点燃烟品时产生，然而吸入的份量也足够产生预期的效果。尼古丁具旋光性，有两个光学异构物。25°C时粘度为2.7mPa·s ，50°C时黏度为1.6mPa·s，25.5 °C时表面张力为37.5 dynes/cm，36.0 °C时表面张力为37.0 dynes/cm
尼古丁物理性质所决定，高温产生尼古丁是烟嘴过滤不掉的，烟嘴只能过滤烟焦油
烟焦油
柴油烟尘微粒过滤器原理？
随着柴油汽车的大量出现， 由柴油发动机排出的以碳为主的微粒增加了对环境的污染。
美国环境厅在1980年就发布了柴油机微粒规范， 要求柴油客车排气中的微粒应符合2.0克/英里以下的规范值。
这种柴油发动机尾气微粒捕集器能够把80%以 上的炭烟微粒过滤掉，如果实际应用，将为解决城市空气污染问题提供很大的帮助。
它的工作基本原理是： 如柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋 式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上; 当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器 自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。
整套装置设计为双室结构， 过滤与再生分区进行，使得过滤与再生互不干扰，无论发动机处在何种工况下系统都能自动工作。
特制的蜂窝陶瓷-陶瓷微粒过滤器，对废气中的微粒，在相当程度上能起到捕集器的作用。
微孔过滤器的过滤器由微孔膜滤芯，不锈钢外壳，不锈钢管道和阀门组成。
过滤器为圆柱体筒状结构，用316或304不锈钢制成。它以折叠式滤膜芯为过滤元件，可滤除液体、气体中0.1μm以上的微粒和细菌。
到此，以上就是小编对于烟过滤器心的问题就介绍到这了，希望介绍关于烟过滤器心的2点解答对大家有用。
