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甲烷汽车的危险？
甲烷汽车（CNG汽车）的危险性主要来源于使用介质的特性及运行时处于高压状态，一旦发生事故后果比较严重。具体如下：
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天然气的主要成分甲烷属一级可燃气体，甲类火灾危险|生。常温常压下爆炸极限为5%～15%(V/V)，在12.66MPa下，爆炸极限扩到5.7%～45.7%，而车用CNG压力更高。最小点火能量仅为0.28mJ，燃烧速度快，燃烧热值高(平均热值为33440kJ/m3)，对空气的比重为0.55，扩散系统为0.196，极易燃烧、爆炸，并且扩散能力强，火势蔓延迅速，一旦发生火灾难以施救。
2、泄漏引发事故
天然气汽车的工艺过程处于高压状态(减压器之前均为20MPa的压力)，钢瓶组阀器连接点较多，工艺设备容易造成泄漏，气体外泄可能发生点很多，气瓶、单向阀、充气阀、过流保护手动截止阀、排气阀、过滤器、主气阀、减压器等都有可能发生泄漏。泄漏气体一旦遇引火源，就会发生火灾和爆炸。
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3、高压运行危险性大
CNG汽车使用的一般为20MPa的压缩天然气，使用的气瓶为目前国内可燃气体的最高压力贮存容器。若钢瓶或其他设备管线不能满足基本的技术要求，稍有疏忽，便可发生爆炸或火灾事故。
4、天然气质量差带来危险
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在天然气中的游离水未脱净的情况下，积水中的硫化氢容易引起钢瓶腐蚀。硫化氢的水溶液在高压状态下对管件和容器的腐蚀，比在4MPa以下时进行得更快、更容易。
5、存在多种引火源
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