大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于闸阀与通海阀的问题，于是小编就整理了3个相关介绍闸阀与通海阀的解答，让我们一起看看吧。
巨轮凿沉什么意思？
自沉是指使水涌入船只使船体沉没的行为。
施行凿沉有多种方式：开启通向海洋的阀门（通海阀，或称海底阀）或舱口，或以蛮力或爆炸物在船体上撕出破口。
凿沉可能发生于：对废弃、老旧或俘获的船只施行凿沉，以防止船只变为航行障碍；凿沉以自毁船只，防止被敌军俘获；将其作为一个封锁船
巨轮凿沉是一个成语，意思是指庞大的事物或机构被迫关闭或破产。其中的“巨轮”比喻庞大的组织或企业，而“凿沉”则表示被迫关闭或破产。这个成语常用来形容某个庞大的机构或企业由于种种原因而无法继续运转，最终走向失败或破产。
它也可以用来形容某个强大的势力或权势被打败或消亡。
俾斯麦打开阀门到沉没用多久？
自1941年5月24日至1941年5月27日，英国***海军胜利号***剑鱼舰载机飞行员发现俾斯麦号，率先发动鱼雷攻击，到最终联合追赶舰队英王乔治五世号战列舰等为数众多的舰艇联手围殴并击沉俾斯麦号战列舰，大概用了3天余时间。
泰坦尼克号船守进水向前倾斜为什么不打开船尾的通海阀保持平衡避免沉没呢？
水密舱在泰坦尼克号沉没之前都是不广泛使用的，一条船从头到尾基本上都是直通的，各个舱室之间用的都是一般性的门，撞冰山进水后导致全船进水，导致船舶沉没的并不是倾斜，而是实打实的进水，所以打开海底阀并没有实质性的作用而且会加快船舶进水。
没用的，如果打开了阀门的话死的人不是1523人，而是1600以上，因为泰坦尼克号上的水密仓不是完全密封的，还有闸门底部还有一个手掌大小的空隙，当海水从洞口快速冲击，使不完全密封的隔水仓直接从门缝，底部一个接一个快速从头到尾都是海水了，而当时发现冰山到撞上冰山最底层的人都没有上来，如果能把底下的人全部上来了，再把隔水仓门一个一个的关闭，再快速检查是否有小洞口，如果有快速把沙袋，如果没有沙袋就用煤装入袋子然后堵住口，这样的话就算有海水进来，泰坦尼克号也可以等待救船来把全部人员救出来。
我看过看多记录片还有看了很多关于泰坦尼克号电影，资料。都没有详细说明水密仓的详细内容的。
船艏已经进水并导致船艉离开水面的情况表明船艏的进水量是很大的了，如果此时往船艉加注海水不仅会加速船舶的下沉速度，而且还会使船舶两端重、船舯轻并导致船体断裂；再者破损太大的的情况下进水速度太快，通常没有合适的方法来满足如此快速对称压载的。
到此，以上就是小编对于闸阀与通海阀的问题就介绍到这了，希望介绍关于闸阀与通海阀的3点解答对大家有用。
