大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海南低压球阀的问题，于是小编就整理了1个相关介绍海南低压球阀的解答，让我们一起看看吧。
浙江温岭一辆槽罐车爆炸、事故造成10人死亡、你怎样看待此事？
有必要逐步实现高速客货分离！期间高速免费通行时，四车道有两车道都是密密麻麻的大货车，不时就有货车挤占小型客车道，十分危险。大型货车已经是高速公路行车的一大安全隐患，下路匝道堵车也多数跟大货车有关，客货分离也有利于根据不同天气、路况和政策实行分流管理和交通管制。
危化品引起的安全事故已经不是个别案例，每次都十分令人痛心！这次又是发生在高速公路上，高速公路应该算是一个开阔地带，但是仍然造成如此大的人员伤亡和财产损失。虽然我们之前的环保行动，已经让很多生产危化品企业关闭或者搬离市区，但是很多城市还是存在这种危化品生产企业就坐落在离居民区不远的距离。而且企业越大搬迁越难，虽然群众呼声很高，但是这类企业的理由更多，比如搬离成本高，职工上下班困难等等。很多大型石化公司地方***甚至没有管辖权，这些公司在当地都有很长时间的建厂历史。随着城市发展，厂址位置已经变成市区，甚至是新的城市发展中心，周边居民区、商业区密布。一旦出现事故，甚至是一小事故造成的后果都不堪设想。
如果您身边就有这种危化品生产企业，请在评论区留言给出信息。我们希望能够引起足够重视，防范于未然，人民群众的生命财产安全高于个别企业的经济利益。
据相关消息报道:负责运输的公司曾受到过11次行政处罚，真不知道相关部门的处罚有何意义？危险品行业应当是零容忍，不要等到发生重大安全事故再搞突击检查严惩，应当常抓不懈，希望***部门严厉追查相关部门的责任，特别是领导成员和直接经办人要受到严肃处理。一
准确地说，引发10死117伤“温岭613大爆炸”的不是油罐车，而是更加危险的液化气槽罐车。
为何这么讲呢？
因为经过测算，一辆前四后八能拉20吨重的液化气槽罐车突然爆炸，其巨大威力相当于引爆280顿TNT***。
更为可怕的是，液化气槽罐爆炸通常会带来两次破坏。先是罐体破裂发生物理爆炸，罐内液化气瞬间膨胀250-300倍变成气态，犹如平地一声雷，产生首次冲击波；
紧接着，气态液化气迅速与空气混合，当它达到一定浓度时突遇明火，将发生化学爆炸带来爆燃，产生巨大的第二次冲击波，俗称“闪爆”，其爆炸威力相当惊人，如碰巧发生在人口、建筑相对密集的村镇附近，后果不堪设。
1.提高思想认识，加大宣教培训力度，时刻绷紧安全弦。要知道爆炸危害猛于虎，生命高于一切，安全重于泰山。造成10死117伤的“温岭613大爆炸”，对人民生命财产造成了重大伤亡，堪称影响恶劣，教训惨痛，有关部门应该警钟长鸣，有针对性的对司机等人进行危化品相关安全知识培训和教育，时刻绷紧危化品的生产运输安全弦，确保人民生命财产安全。
今天看到这个新闻，真的被吓到了，每次路过这种大型油罐车的时候都特别害怕，就怕万一真的泄露或者爆炸的时候，会造成大面积的人员伤亡。所以每次路过这种大型危险品运输车的时候都躲的远远的。
躲过了疫情，却没有躲过飞来横祸，斯人已逝，生者如斯，我们应该反思如何尽量避免此类可控的“风险”。
***回顾：
炸飞的槽罐车砸塌路边的一间厂房并发生了二次爆炸。截至22时，事故已造成10人死亡、117人受伤，其中40人重伤。
接报事故后，公安部高度重视，要求当地公安机关全力配合做好应急处置和伤员救治，并派出工作组赶赴现场指导事故调查处置工作。
距离事发现场约2公里的肯德基工作人员反应“耳朵震得难受死了，店外掉下来一块板子，连同灯也掉下来了。”
2公里以外都能受到如此的影响，爆炸点附近的杀伤力可见一斑。
真的不知道明天和意外哪个先来，目前能做的就是全力抢救伤员，不惜一切代价挽回生命。
第一次车身爆炸的原因正在排查中，但是第二次居民区爆炸确实是意外，车辆已经失去控制，谁也不愿意把这样的“定时***”开向居民密集区域。
正常来说油罐车是不会发生爆炸的，希望有关部门尽快查清爆炸的真实原因，也好让“危险品”驾驶司机提高警惕心理。
发生事故往往有其偶然性，事故又往往是意外才发生的，那么意外是不是代表我们许多地方没有做好，没有善于发现问题，处理问题的能力，答案是肯定的。小问题不发现，就会变成大祸患。
到此，以上就是小编对于海南低压球阀的问题就介绍到这了，希望介绍关于海南低压球阀的1点解答对大家有用。
