大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吐鲁番蜗轮球阀的问题，于是小编就整理了1个相关介绍吐鲁番蜗轮球阀的解答，让我们一起看看吧。
拥有一辆新款Jeep自由光是一种怎样的体验？
经常享受体验就是享受别人好奇的眼光啊。不懂车的问我，这是什么车啊，还挺好看的。懂车的问我，怎么买这么一小众的车啦。而我自己看来，那么多的配置真的只有我使用起来的时候才知道多舒服。
我是自由光车主，我来说两句吧，我的观点只代表我自己，想购买此车的朋友可以参考一下，已经拥有此车的朋友看看有没有同感。我只谈我的驾驶感受，肯定没有专业老师们那些整齐划一的数据。
1）购车时的确jeep情怀占了多半，另外在美国的表弟先买了一辆自由光（美国叫切诺基），他说开着不错，他查了一下告诉我，国产广汽菲克的自由光跟美产配置基本一样，价格差的也不太多。于是果断入手自由光四驱。
2）目前跑了六万公里，最冷崇礼-32°，最热新疆吐鲁番45°，穿越了新疆的s101省道，滇藏的丙察察线，甘孜的贡嘎雅哈、子梅垭口，这几条非铺装路面的路。当然开五菱，长安面包车跑这些路的也大有人在，我也曾开赛欧跑过318，但在自由光里你会有一种踏实安全的感觉。
3）网上吐槽最多的是自由光的空间，我还有一辆RAV4，空间确实完胜自由光，但轴距比自由光要短不少，不过我的后排基本没有坐过人，平时一两个人开也是妥妥的，如果纠结空间还是去买途观L吧。
4）方向和油门不像日系车那么轻，有越野车的厚重感，也可以说有点肉，但毕竟不是以拼起步扬名的，9挡我从没上过，最多8挡，估计跟我的最高车速没超过140也有关系，年纪大了，不太敢开快车了。市区（北京）油耗10-11个，高速油耗8个左右，跑了一趟新疆一万公里平均油耗7个油，跟那边限速60-80有很大关系。目前还没有烧机油的现象。
5）车内仪表台偶尔有点小异响，动静不大，跟奥迪Q5的异响差不多，听说最早自由光把Q5当竞品，没想到是这方面，呵呵。
6）在川西开过一些海拔比较高坡度比较大的土路，低速扭矩还是可以的，可以选择运动驾驶模式，爬子梅垭口的时候，由于刚下完雪，车一轧全是泥，特别滑，很多车都趴窝了，我开着自由光上去了，当然这跟驾驶技术也有一定关系。
7）保养不算贵，0w20的润滑油是壳牌定制的，4S店说5000换一次，我都是一万换一次直接买的壳牌0w20的机油。目前六万公里了，除了正常机油机滤空滤空调滤更换，其他配件还没换过，变速箱是免维护的不需要换油，防冻液也是长效的，定期检查轮胎刹车片和制动液就行。
***明年跑一趟317，成都到阿里，有了自由光哪里都敢去，当然您非要抬杠霸道陆巡都不敢这么说，我也没辙。量力而为，自由光定位还是城市Suv，还是仅着油漆马路来，偶尔跑跑土路泥路沙石路也可以，如果您非要下河床翻沙丘，还是买牧马人吧，再多买点保险。
到此，以上就是小编对于吐鲁番蜗轮球阀的问题就介绍到这了，希望介绍关于吐鲁番蜗轮球阀的1点解答对大家有用。
