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船舶火灾特点及处置对策分析_陈国良|船舶火灾
笔者通过对船舶的基本特点、起火原因、火灾特点进行分析，对船舶火灾的处置对策进行粗浅的探讨。 1 船舶的基本特点 船舶的种类多样，用途各异。
火灾危险源多，易起火，易蔓延，形成立体火灾。火灾危害大，有毒有害气体多，燃烧荷载大，燃烧猛烈。
船体部分处于水线以下，很多局限空间人员很少达到，而船舶的“心脏”机舱位于船舶最底层艉部，工作人员工作后遗留下的火种或电气故障引起的火灾，在初期不易被人员发现，从而延误灭火时机，使之引起临近的船舱燃烧，火势极易蔓延。
法律分析：按照应急预案，首先是报警，发出火警警报，其次全体船员***后安排探火员进入船舱进行探火，确定火灾位置、种类，小型火灾可以现场扑救。
在供给舱和居住舱所发生的火灾与陆地建筑中所发生的常规的火灾特点基本相同，在机械舱室和甲板储藏舱室所发生的火现象主要有两种，油池火和喷射火。
大型船舶上都用什么样的阀门?越详细越好。请高手指教!谢谢
四川自贡高压阀门股份有限公司（商标：自贡）四川自贡高压阀门股份有限公司始建于1958年，“三线建设”内迁企业，当初主要任务是为军工配套。
货舱压/排水，注意自由液面对船舶稳性和货舱舱壁的影响，以安全为前提，选择适当时机进行。
DRAFT，用来计算船舶的排水量，减掉船舶自重就是货物量.载重线用来表示船装货不能够超过的警戒线，否则船就不安全了。
J13W-16P J 即是截止阀，W 本体密封，P 304SS不锈钢，即304本体密封。压力肯定高了好了哇，16 是6MPa的工况，160是16MPa 下的。
并不形成短路，仍可维持电气设备的正常运行。三相四线系统，因不是绝缘系统，船员碰到任何一根电网线时，容易发生触电伤亡事故；当发生单相接地故障时，即形成短路，有可能会发生跳电试图，因而船舶较少采用。
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